Automātisko plastmasas detaļu pielietošanai ir ievērojamas priekšrocības transportlīdzekļu kvalitātes samazināšanā, degvielas ietaupīšanā, vides aizsardzības veicināšanai un pārstrādājama. Lielākā daļa automobiļu plastmasas detaļu ir veidota iesmidzināšana. Tīģera ādas raksti, slikta virsmas reprodukcija, izlietnes zīmes, metināšanas līnijas, deformācijas deformācija utt. Ir bieži sastopami automobiļu iesmidzināšanas detaļu defekti. Šie defekti ir saistīti ne tikai ar materiāliem, bet arī ar konstrukcijas dizainu un pelējuma dizainu. Tam ir daudz sakara ar liešanas procesu. Šodien es dalīšos ar jums dažās izplatītās problēmās un risinājumos bufera iesmidzināšanas veidošanai!
1. Spiediena līnija
Kā parādīts attēlā, ap bufera miglas lukturiem ir acīmredzamas spiediena līnijas, kas ietekmē produkta izskatu un virsmas kvalitāti. Tā kā buferis ir daļa no automašīnas ārējās virsmas, šķietamās kvalitātes prasības ir salīdzinoši stingras. Spiediena līniju parādīšanās ietekmēs šķietamo produkta kvalitāti. ir nopietna ietekme.
1. Materiālu galvenie procesa parametri
Vārds: buferis
Materiāls: PP
Krāsa: melna
Pelējuma temperatūra: 35 ℃
Vārtu metode: adatas vārsta vārti
2. Iespējamo cēloņu analīzes un uzlabošanas pasākumi
Pelējuma aspekts: Šajā gadījumā tuvumā ap miglas lampu ir vārti G5. Kad vārti tiek atvērti, cauruma ietekmes dēļ spiediens uz abām cauruma pusēm atkal sasniedz līdzsvarotu spiediena līniju.
Lietā aprakstītās spiediena līnijas faktiski ir apakšstāvu līnijas, kas bieži parādās apgabalā, kur atrodas metināšanas līnijas. Šādu spiediena līniju parādīšanās mehānisms ir parādīts zemāk redzamajā attēlā. Risinājums ir mēģināt samazināt spiediena starpību ap metināšanas līnijām, vai arī spiediena starpība nav pietiekama, lai pārvietotu sacietējošo kausējumu.
Pasta laiks: janvāris-16-2024